超小型モビリティの再定義

A社との協業イノベーション ― 世界最小・最軽量の電動スクーター

プロジェクト背景:
ラストワンマイル効率化への課題
都市型マイクロモビリティが急速に進化する中、スタートアップであるA社は重要な課題を見出しました。従来の電動スクーターは、複数の交通手段を組み合わせた移動には大きすぎ、重すぎることが多いという点です。特に東京のような人口密集都市や、米国の大規模企業キャンパスでは、ノートパソコンのように手軽に持ち運べる移動手段が強く求められていました。

課題:
屋外環境での出力や信頼性を損なうことなく、A4サイズ程度まで折りたため、厚さ約90mm、重量5kg未満を実現する高性能電動スクーターを開発することが課題でした。

01

「不可能」をエンジニアリングで実現する

戦略的パートナーとして、Eco-transformerはクライアントと緊密に連携し、超小型スクータープラットフォームの制約を克服しました。本プロジェクトでは、以下3つの重要なエンジニアリング目標に注力しました。

02

4層統合アーキテクチャ

R&Dファストトラックと部品レベルのDFMサポートを通じて、Eco-transformerはコンパクトで信頼性の高い4層システムアーキテクチャを提供しました。

03

実際の利用価値

最終ソリューションは、コンパクト性、信頼性、携帯性が重要となる実際の通勤・移動シーンに対応します。

当社部品がスクーター内部で
どのように活用されているか

以下の分解図では、電子部品、構造部品、配線部品が電動スクーターシステム内でどのように配置されているかを示しています。システム全体の構成から、個々の部品の詳細まで確認できます。

—— 01

スクーター全体システム概要

このシステム全体の分解図では、電子コイル、トランスモジュール、ワイヤーハーネス、機械部品が電動スクータープラットフォーム内でどのように配置されているかを示しています。

主な注目ポイント

—— 02

電源・制御コアの統合

この図では、スクーターのリアデッキと電源制御エリアに焦点を当て、トランスモジュール、精密電子コイル、統合ワイヤーハーネスが電源システム周辺にどのように組み込まれているかを示しています。

主な注目ポイント

—— 03

フレーム・ハーネス・機械構造

この図では、フロントフレームとスクーター本体構造の周辺における、精密鋳造機械部品、構造インターフェース、ワイヤーハーネスの統合を示しています。

主な注目ポイント

—— 04

4層構造の電動スクーターシステムアーキテクチャ

この階層図では、スクーターシステムが車体フレーム、電源システム、制御システム、補助システムにどのように分かれているかを示しています。機械構造、電源モジュール、制御接続、補助電子部品が一体化されたプラットフォームとしてどのように連携して機能するかを説明しています。

主な注目ポイント

—— 05

コア部品の詳細ビュー

この詳細図では、供給対象となる主要部品カテゴリーを示しています。EE型トランス構造、精密機械部品、フレーム接続部品、電源および信号伝送用のカスタムワイヤーハーネスが含まれます。

主な注目ポイント

折りたたみ式スクーター組立参考

スクーター全体構成

デッキとステアリングアセンブリを一体化した、走行時の展開状態。

折りたたみ構造ビュー

ヒンジ部とサイドハウジングの詳細を示した、コンパクトな折りたたみ状態。

ハンドルバー制御部の詳細

ライダー視点から見たダッシュボード、グリップ、制御モジュール。

リアハウジングモジュール

保護用外装シェルを備えた、折りたたみ時のリアボディ詳細。

本アプリケーション向けに供給した部品

電子部品

電源制御、信号伝送、トランスモジュール、補助電子システムに使用されました。

トランスモジュール

スクーターシステム全体における電力変換、磁気シールド、安定した電子動作に活用されました。

ワイヤーハーネス

電源ライン、信号ライン、コントローラー接続、統合システム全体の配線に使用されました。

精密機械部品

スクーターのフレーム構造、折りたたみ機構、ブラケット、構造インターフェースに使用されました。

実際に供給した部品例

電動スクーター用途向けに製造・供給した実際の部品です。

電子部品サンプル

モビリティ用途向けにカスタム製造された電子モジュール

トランスモジュールサンプル

電力変換システム向けの精密巻線トランスモジュール

スマートモビリティプロジェクト向けの部品をお探しですか?

当社のエンジニアリングおよび製造能力により、電動スクーターやモビリティ製品向けに、コンパクトで安定性が高く、すぐに用途へ適用できるソリューションをサポートします。